對于鐵路裝備子行業，2003年開始鐵路機車配件及設備細分行業的收入增長要高于機車車輛及動車組，這種情況一直持續到2007年；從2007年開始，機車及動車組子行業的收入增速上升，了其他子行業。從這個趨勢看，我們可以得出鐵路建設周期的存在導緻了鐵路細分行業受益的次序有所不同。
　　由于過去幾年，鐵路投資集中于路網的建設，對機車車輛及動車組細分行業拉動不是很明顯，而如今，首批“十一五”計劃修建鐵路已經開始陸續通車，機車車輛及動車組的需求進入高增長期，随着引進技術消化吸收的成熟度越來越高，預計機車車輛和動車組的收入依然會保持高速增長，其次是車輛配件行業，再次是設備及器材。
　　軌枕是鐵路配件的一種，在鐵路建設中起着至關重要的作用，軌枕分為木枕、鋼枕、混凝土枕三種，下面我們就進一步了解一下鐵路配件軌枕的相關知識。
　　鐵路配件軌枕之木枕
　　木枕是鐵路配件軌枕中的一種，具有彈性好、易于加工、使用方便等優點。自有鐵路以來，木枕就是軌枕的主要類型。但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強度和不夠均勻，會加大輪軌動力作用，并且要使用大量的***木材。木枕的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機械磨損和開裂。木枕相對于其他的鐵路配件易腐朽，在上道前要經過處理。未經處理的木枕稱為素枕。