刹車盤目前有盤刹和鼓刹，老一些的車很多都是前盤後鼓的。現在的車很多前後都是盤刹的。因為盤刹較鼓刹的散熱好，在高速制動狀态下，不容易産生熱衰退，所以其高速制動效果好。但在低速冷閘時，制動效果不如鼓刹。所以現在很多中***轎車采用全盤刹，而普通轎車采用前盤後鼓，而相對低速，且需要制動力大的卡車、巴士，仍采用鼓刹。
　　刹車盤片的作用是用來制動的，其制動力來源于制動鉗．通常來說一般的制動鉗都是固定内側制動活塞泵所在部分，外側是一個卡鉗式的結構．内側制動片固定在活塞泵上，外側制動片固定在卡鉗外部．活塞通過制動油管過來的壓力推動内側制動片，同時通過反作用力拉動卡鉗，使外側制動片向裡．兩者同時壓向制動盤，通過制動盤和内外制動片的摩擦産生制動力．這個過程中，推動活塞是靠制動液，也就是液壓油．這個是發動機助力的。